Archive for marzo 26th, 2008

26,marzo 2008

La calzada romana será restaurada por la Universidad de Huelva

Calzada romana de Berrocal

  • Está situada en los terrenos afectados por el gran incendio del 2004.
  • El trabajo lo realizarán voluntarios, que también reforestarán la zona.
  • La Universidad de Huelva se encargará de restaurar los restos de la calzada romana a la altura de Berrocal, situada en mitad los terrenos afectados por el devastador incendio que en julio de 2004 calcinó 28.000 hectáreas de las provincias de Huelva y Sevilla. El fuego se inició el día 27 de julio en Los Cantos, en el término de Minas de Riotinto.

    Los trabajos de restauración se realizarán en el mes de julio y se ha establecido que sean realizados durante siete días por 15 voluntarios pertenecientes a la Universidad, quienes además se encargarán también de reforestar la zona quemada. La calzada romana, visible todavía en algunos tramos, comunicaba la antigua Itucci (Escacena del Campo) con los yacimientos mineros del río tinto.

    Según el rector de la Onubense, Francisco José Martínez, esta actividad cumple con el objetivo de “sensibilizar a la ciudadanía en la problemática ambiental, haciendo especial hincapié en la importancia de la aportación individual a la idea global de sostenibilidad”.

    El proyecto se enmarca demtro de un programa de fomento de la educación ambiental, financiado parcialmente por la Junta de Andalucía. La subvención aportada por la Consejería de Medio Ambiente para esta actividad ha sido de 2.000 euros, lo que supone un 30 por ciento del total, siendo el resto será financiado por la Universidad de Huelva.

    La Universidad de Huelva también llevará acabo otro programa, consistente en un estudio que contiene un sobre la sensibilización ambiental de la comunidad universitaria, que tendrá una aportación por 12.000 euros por parte de la Junta de Andalucía.

    26,marzo 2008

    Recreativo: Zambrano, seguro de poder salvarse

    Cree que deben seguir luchando porque sí ve que el equipo pueda salvar la categoría.

    En una semana complicada tras la derrota encajada el pasado domingo en Santander, el Recreativo de Huelva sigue en liza para intentar lograr puntos en su objetivo de la salvación.

    En medio de un entorno complicado por las quejas arbitrales que han dejado caer desde la plantilla, el técnico del Recreativo de Huelva muestra confianza. Primeramente, sobre los propios colegiados, sostiene que su labor “es difícil y complicada” pero que “son errores que son puntos que le faltan al equipo”, por lo que entiende el cabreo general en el equipo. Además, espera que “los errores humanos cambien alguna vez y beneficien al Recre”.

    Pese a todo ello, Zambrano se muestra con fe, pues está “convencido de que el equipo se puede salvar” y asegura que están “haciendo todo lo posible para ello”. Y es que el onubense recuerda que cuando llegó al equipo, “estábamos los penúltimos, detrás del Murcia y por delante del Levante, y ahora estamos a seis puntos y el ‘gol average’ por delante del Murcia, por lo que tengo que ser más optimista que entonces. Con la media de puntos que llevamos ahora posiblemente estaríamos salvados”, apostó.

    Más allá de otros condicionante, el técnico pidió máximo apoyo a la afición, aunque admite que “no se le puede pedir más”, aunque desearía que “esté con el equipo como el día del Real Madrid por ejemplo”.

    26,marzo 2008

    Un camión que se dirigía al vertedero derrama cenizas de fuel-oil en Almonaster.

    El vehículo, que procedía de Portugal y transportaba 24.500 kilos de la sustancia, sufrió un accidente en la N-435 en el que su conductor resultó herido.

    Un camión cargado de cenizas de combustible fuel-oil que se dirigía al vertedero de residuos tóxicos de Nerva derramó el lunes parte de su carga tras sufrir un accidente en la N-435, en el cruce entre El Patrás y Minas de Concepción (kilómetro 155, en el término de Almonaster ). A la hora de cierre de este periódico, se desconocía qué cantidad de los 24.500 kilos de cenizas que transportaba el vehículo habían sido vertidas a consecuencia del accidente.

    El vuelco del camión se produjo a las 18.10 horas, según fuentes del departamento de Tráfico de la Guardia Civil (aunque el Servicio de Emergencias 112 notificó el incidente pasadas las 21.00 horas) sin que llegara a ocasionar el cierre de la polémica carretera N-435 (al menos hasta el cierre del diario), mientras que la Consejería de Medio Ambiente descartaba que se hubiera producido filtración alguna de los residuos en las inmediaciones del accidente.

    El camión procedía de la localidad de Cennes (Portugal) y su destino era el complejo de Nerva. Volcó esparciendo una gran carga de ceniza, mientras que su conductor resultó herido y tuvo que ser traslado al hospital comarcal de Riotinto.

    Desde el servicio de Emergencias se movilizaron efectivos tanto de la Consejería de Medio Ambiente, como Guardia Civil, miembros del Consorcio Provincial de Bomberos y de Emergencias Sanitarias 061, que asistieron al conductor del camión y lo trasladaron al centro hospitalario.

    Aunque la circulación en la carretera no se vio afectada por el vuelco, fuentes del 112 indicaron que la previsión era finalizar el traspaso de las cenizas y la limpieza de la zona durante la noche y madrugada de hoy martes.

    Pasadas las 22.00 horas, la Guardia Civil confirmaba que los trabajos continuaba en el kilómetro 155 de la carretera N-435, donde una pala excavadora se encargaba de realizar el transbordo de las cenizas de fuel-oil desde el camión siniestrado a otro vehículo. Mientras la Guardia Civil, que estudia las causas que provocaron el accidente, situó la hora del vuelco a las 18.10 de ayer, Emergencias señalaba que el siniestro se había producido antes

    26,marzo 2008

    Valderas reclama la autovia hasta Zalamea para esta legislatura.

    El coordinador general de IULV-CA, Diego Valderas, apostó hoy por un pacto sobre la industria que “cuente con todos”, ya que, a su juicio, la propuesta de concertación del PSOE con la Federación Onubense de Empresarios (FOE) y los sindicatos CCOO y UGT para impulsar el desarrollo industrial es “miserable y cicatera”.   En rueda de prensa, Valderas consideró que el PSOE y su secretario general en Huelva, Javier Barrero, pretenden con este acuerdo de concertación “desviar su responsabilidad y no asumir que la provincia carece desde hace años de una política industrial limpia y de garantía de futuro en Huelva y de un plan estratégico de economía e infraestructuras con garantías presupuestarias ciertas”.

       A su juicio, esta propuesta “es una huida hacia adelante para tapar el fracaso que se deriva de lo que pretendía la manifestación del 19 de febrero de defensa de la industria, que se ha visto reflejado en las urnas con un fracaso electoral en la ciudad de Huelva del PSOE” y añadió que los socialistas “no plantean ni concertación, ni consenso o diálogo, sino una pretensión de manipulación de los agentes sociales”, aunque confió en que, “especialmente CCOO, que acertó en la petición de un desarrollo industrial desde la serenidad, no se deje manipular por quien ha rehusado a su responsabilidad”.

       Por contra, sí se congratuló de que, “por primera vez, el PSOE hable de reubicación en las empresas de la capital y de buscar nuevos espacios industriales”, aspecto en el que abogó por una “diversificación teniendo en cuenta el sector agroalimentario y las energías renovables, siempre cumpliendo con las normativas europeas en materia medioambiental para tener una Huelva limpia”.

       Para Valderas, el desarrollo industrial de Huelva “tiene que asentarse en tres pilares fundamentales, que son los acuerdos del año 91 para la recuperación de la Avenida Francisco Montenegro; la necesidad de un pacto para el desarrollo de una industria limpia; y un plan estratégico sobre la economía y las infraestructuras”, para lo que consideró “fundamental” la creación de un Consejo Económico y Social (CES) provincial en el que “participen todas las instituciones y organizaciones con el objetivo de que los compromisos tengan más garantías que un simple planteamiento excluyente del PSOE en un momento en el que Huelva necesita que todos tiren para salir adelante”.

       Sobre las infraestructuras, planteó un marco de prioridades, situando en primer lugar la necesidad de “mejorar las líneas ferroviarias Huelva-Zafra y Sevilla-Huelva, estudiar la Huelva-Ayamonte-Faro y crear el tranvía del litoral”. En segundo lugar, planteó que “el desdoble de la N-435 hasta Zalamea la Real debe estar completado en esta legislatura”, al tiempo que exigió las conexiones con Portugal y los ejes trasversales de carretera con el litoral.

       Por último, situó la llegada del AVE a Huelva y el aeropuerto, confiando en que “no se engañe poniendo lo último lo primero porque, tanto Barrero como la FOE saben que estas dos infraestructuras no son una prioridad, sino que van más allá de 2012”.